对于客车,退坡幅度基本符合预vJTC,过渡期内退坡30%,过渡期后退坡40-50%,我们认为,虽然过渡期退坡幅度较低,但上半MkZ8能引起的抢装效应有限(因为上Eq5S年本身行业淡季+17年底部分透支,预计同比保持高增速但绝对QWuU不大),但能量密度+能耗指标提升明显利好客车龙头企业I3XS
与此同时,现货puyW金价格为1330.80美元/盎司,当日上涨了0.46%。